Outil de démontage pour moyeux/roulement de roue à 4 boulons avec plateaux de frein irréguliers
Numéro d'article : W0100047
Artikelnummer leverancier : 01-00047
Merk
Wallmek
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- Conçu pour déposer les roulements de roue boulonnés, rouillés et grippés, jusqu'à 22 tonnes
- L'ajustement serré de l'essieu est souvent corrodé par l'eau et le sel après de nombreuses années passées sur la route, ce qui bloque le roulement en place
- Grâce aux deux pieds de pression réglables sur la plaque de fixation, il est possible d'atteindre les surfaces de pression requises sur le fusée de la plupart des voitures et des SUV avec roulements boulonnés
- Cette méthode est très efficace et minimise le risque de plier ou
fissurer les fusées d'essieu fragiles - Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de modèles pour lesquels cet outil est très pratique: Subaru Forester, XV et Outback. Toyota Aygo et Avensis. Citroën C1, Peugeot 108, Opel Vectra et Zafira, Chrysler Voyager, Hyundai I10 et bien d'autres
- Ces modèles ont des plateaux de frein irréguliers à l'arrière en raison de la nature du frein de stationnement/d'urgence, à tambour
- Si le roulement n'a pas de trou central ou si le demi-arbre est encore dans le moyeu, l'outil doit être utilisé avec les outils W0100040 pour moyeu/roulement et W0100042 pour un fonctionnement aisé
- L'outil peut aussi être utilisé avec les plaques de pression W0100035-001, -002, -003, -004 si le roulement dispose d'un trou central ouvert
- Le pied de presse W0100047-001 s'utilise par paires (W0100047-020)
- Vérin recommandé W1090-02-WAL (22 Tonnes)/W0100030 (18 Tonnes)
- "Sans ces outils, de nombreuses activités seraient impossibles. La rapidité est un énorme plus. Sans les outils Wallmek dans l'atelier, notre productivité et notre efficacité seraient bien moindres, tout simplement plus compliquées !" -Kjell Andersson, Alvesta Bilservice