Cette fonction permet de gagner beaucoup de temps. Elle permet au mécanicien de comprimer le ressort et de séparer l'unité d'amortisseur de l'axe de roue, directement sur le véhicule. La même fonction peut également être utilisée pour décharger le bras de suspension inférieur jusqu'à sa position « normale » dans le cadre de l'utilisation avec des joints à rotule ou des barres stabilisatrices.